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【悲報】『EV』「実用性に欠けていた」 わずか5年で引退! 鹿児島「電気バス」に見る、深刻な車両問題と普及への高いハードル

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1: 鬼瓦権蔵 ★ 2022/10/05(水) 12:54:32.69 ID:w+QojT3I9
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cc5be2d00b1db2a6286e3941a7a97ebe3043b6a

こしきバス
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2022/10/221004_evbus_01.jpg

こしきバスのデータ
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2022/10/221004_evbus_02.jpg

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664864306/

電気バス誕生の背景

全国に先駆けて導入された鹿児島県の薩摩川内(せんだい)市の電気バスが、先日引退した。電気バスは次世代バスのひとつとして注目されている。いったいどのような問題があったのか。

同バスの愛称は「こしきバス」。
JR川内駅と川内港の間を1日4往復する予定で、2014年4月に導入された。車体は韓国ファイバーHFG製で、三菱重工業製の電池を搭載。
1回の充電で通常は80km、冷暖房使用時は40km走ることができるとされた。総事業費は車両本体価格約8700万円のほか、設備費など合計約1億円だった。

車両の外装と内装の一部は、工業デザイナー・水戸岡鋭治氏が担当した。災害時の電源車としても利用できるとされ、実際に市の主催した総合防災訓練にも登場している。

全国に先駆けて電気バスが導入された背景には、市の街づくり方針があった。
薩摩川内市は九州電力の川内原子力発電所と川内火力発電所が立地し、九州のエネルギー拠点として発展してきた。このうち川内火力発電所は2022年4月での廃止が予定されており、これに代わって、市では太陽光・風力による発電、蓄電器やエネルギーマネジメントシステムの導入を進めていた。

相次いだ故障

しかし、こしきバスは実用性に欠けていた。故障が相次ぎ、予定した稼働日のうち、運休が

「3割」

にも上った。その結果、運行は2019年3月に終了し(5年間)、非常用電源として保管されることになった。しかし、保管維持が年間約180万円もかかるため、ついに業者に引き渡され、非常用電源としても引退することになった。

エネルギー拠点として、電気自動車の普及を計ったはずが全く機能しなかった。ただ、これを失敗と捉えて本当によいのだろうか。

薩摩川内市と同時期に電気バスを導入したのが、福岡県の北九州市だ。
同市では2014年3月、市営バス路線に電気バス2台を導入し、同市若松区のエコタウンセンター~JR戸畑駅間での運行を始めた。こちらも同じく、韓国ファイバーHFG製の車体に三菱重工業製の電池を搭載した。

市内の若松区響灘(ひびきなだ)地区に設置された太陽光パネルで発電された電池を使って動かす、全国初のバスであることが当時発表された。
また、熊本県水俣市と並んで、公害を克服した環境モデル都市を志向する北九州市の先進的な取組として注目を集めた。

車体の信頼性を疑問視する人も

しかし、バスは2018年末で廃止になった。
特に告知や報道されることなく、2019年7月に開催された「第1回 北九州市営バス事業あり方検討会議」の席上で

「民間会社が購入した電気バスを交通局に5年間貸与されたもので、平成30年度末で貸与期間が満了したこと、また車両が外国製であったことで、稼働率が極めて低かったこともあり、民間会社に返却を行っている」

と報告されるにとどまっている。こちらも薩摩川内市と同じく運休が相次ぎ、韓国ファイバーHFGの信頼性を疑問視する人もいるが、実体は明らかではない。

電気バスは開発途上であることから、これまでトラブルに対応するノウハウが蓄積されていなかった。需要もまだ限られるため、部品のコストも高くつき、CO2削減効果も疑問視されていた。

そもそも、電気バスは普及するのだろうか。
調達を輸入に頼るのか、国内生産を強化するのか、選択肢は山積みだ。簡単に答えは出ない。ただ、導入は積極的に進めるべきだろう。失敗を恐れてはいけない。

60: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:23:05.03 ID:Ni08RNG20
>>1回の充電で通常は80km、冷暖房使用時は40km走る

www

239: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:55:31.50 ID:+54xIKDF0
>>1
電気自動車って巡回バスぐらいしか用途無いと
思うけど、それすら実用的じゃなかったのか。

360: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 19:54:34.29 ID:PS2jcWD30
>>1
導入は積極的に、失敗を恐れてはいけない、って
巨額の投資が無駄になるかも知れんのに、自分の懐は傷まないからって無責任なこと言ってんじゃねーよ

363: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 20:08:02.24 ID:uTympzeO0
>>360
だよな
何が積極的にだよ。失敗は極力抑えるのが自治体だろうよ

404: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/06(木) 09:25:34.82 ID:Li/SPdjL0
>>1
アホすぎw

3: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 12:57:14.87 ID:JPVY4W3z0
EVは部品数が少なくてエンジン車より、壊れにくいんじゃなかったのかよ?

5: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 12:57:52.42 ID:LflR4SN70
>>3
ちょっと考えりゃそんなことないのは明らかだな

19: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:05:21.48 ID:3aIEY8WR0
>>3
そんなこと言ってるやつ誰だよ

59: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:22:31.69 ID:bVjqU2zu0
>>3
ヒント:メーカー

269: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 15:38:16.81 ID:yy2sScHn0
>>3
いずれはそうなるかもね

367: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 20:16:39.63 ID:choVcNF/0
>>3
EV市場が成熟したらそうなるだろってて話だからな

まだ黎明期だよ。

4: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 12:57:48.10 ID:MUPwd2Vq0
普及するわけねーだろアホ
普通の自動車より重いのに

8: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 12:59:36.80 ID:/S6fB0R50
未熟ってだけだろ
続けなさい

11: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:00:00.58 ID:LflR4SN70
>>8
金かかるんや

64: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:24:36.12 ID:bYN8oGhb0
>>8
せめて国産に

9: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 12:59:51.72 ID:F19YGwy50
バスやトラックは水素だよ

20: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:05:23.81 ID:ALvpu0nd0
税金って無限に湧き出る打ち出の小槌じゃないんだけど…

21: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:06:19.45 ID:reMSv5xZ0
まあこんなもんやな
ブームと補助金で色んなところが手を出してるけど
みんな大損こいて撤退するよw

23: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:07:55.66 ID:/u3egBeO0
やっぱりガソリン車並みになるまで数十年かかるのかな

24: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:08:48.28 ID:zmvx5+6N0
もともと電力が足りてない国なんだが

27: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:11:08.73 ID:aWh0kcyN0
小型バスとか小型貨物とか小型乗用車とか軽量で短距離限定使用なら普及するかもね。

28: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:11:12.25 ID:ZqaADX0B0
やっぱ電池はだめなんだよ
コンセントに刺しつつ運用すべき

30: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:12:16.66 ID:Y2hPRwH90
>>28
トロリーバスか

31: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:12:25.78 ID:2BU7C0Wr0
ぼったくる上に出来損ないとはな

32: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:13:21.21 ID:aCUcGnEq0
ガソリン積んで自家発電で電気溜めるしかないな

74: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:27:53.21 ID:VxJylWyP0
>>32
それ何て言うハイブリッド車…?

35: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:14:12.82 ID:EMupJ2zW0
田舎で保管維持に年間180万かかるてなにごと!?

37: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:15:03.05 ID:7jaQc/8D0
高い勉強代だったな(税金)

38: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:15:42.45 ID:DTFtxGCx0
流石にこれはメーカーにクレームいれるべきだろ

46: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:17:58.22 ID:C/y6glPL0
原チャリの代わりぐらいかな
でも無音は怖いけどな

48: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:18:26.68 ID:ocmIB7rD0
バスやトラックには向かないってことか
最大走行距離40kmってのもかなり微妙だねえ

89: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:33:39.35 ID:I27Yymy10
耐久性がない車両なんか路線バスで使えるわけ無いだろ

115: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:42:47.87 ID:hqTqWwKZ0
あまり知られてないが
一度騙された奴は何度も引っかかるw

121: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:44:56.13 ID:ewaz4/Do0
先に気付けよ

142: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:51:00.86 ID:tYfR25St0
車ってのは化石燃料燃やしてなんぼだと思ってる。

163: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:59:00.89 ID:ZnEHZ2cr0
なんで欧米はこんな不便な車喜んで買ってるんだろうな?
セルフ縛りでもやってんのか?

167: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:00:24.19 ID:xRluBDTm0
>>163
第二の宗教だから

166: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 13:59:53.02 ID:xRluBDTm0
だからトロリーバスにしろと言ったのに

169: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:01:21.51 ID:j9Jvum1q0
>>166
関電はトロリーバス廃止してBYDのEVバスを導入することを決めたよ
これが悲しいけど現実

173: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:03:18.06 ID:RM892Gkx0
わずか5年で引退ですか…

175: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:04:17.07 ID:di99WHGU0
都営や横浜市営が中古回さないから悪い
そのうち言い始めるよ

185: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:07:47.61 ID:PJNEgGFu0
>ただ、導入は積極的に進めるべきだろう。失敗を恐れてはいけない。
結論ありきで中身が無いって感じがする

190: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:09:41.51 ID:PRdOS3w10
日産が正しいよなEVは

194: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:12:10.74 ID:gLuMt0QH0
急ぎすぎなんだよ
EVの普及はゆっくりと段階を踏んで進めればいい

195: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:13:07.44 ID:Ia3Q5Lxo0
トラックとかどうすんかね?
海外とかも

203: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:18:48.05 ID:tKFUr1lz0
1回の充電で40キロしか走れないとか欠陥車やん

214: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:24:15.89 ID:BpNhQauG0
失敗を恐れてはいけないとかそれっぽい事言うけど焦ってはいけないぞ

216: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:25:37.93 ID:VG4QJacx0
重い、高い、走らん、壊れる、発火する、
これでどうして普及すると思う?

221: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:28:21.20 ID:85M7Ug/J0
調子いいこと言われてよく検討せずに導入したんだろ

223: ニューノーマルの名無しさん 2022/10/05(水) 14:30:19.04 ID:j9Jvum1q0
>>221
ほとんど税金で自己負担ないからな
これ

引用元 : https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664942072/

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